Total Prosylva 2tz (agro 2t) Balde 20l

Total Prosylva 2tz (agro 2t) Balde 20l Precio: $105072.86
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LUBRICENTRO.GOYA


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Lubricante formulado con aceite base mineral especialmente seleccionado, para motores nafteros de 2 tiempos usados en cultivadores mecánicos y jardinería.APLICACIONES:- Perfectamente apto para motores de 2 tiempos usados en cultivadores mecánicosque deben mantener su performance bajo condiciones de trabajo severas en formacontínua y a elevadas temperaturas (cortadoras de cesped, motocultivadores)- TOTAL PROSYLVA 2T Z compatible con combustible sin plomo y apto parasistemas separados de lubricación.- TOTAL PROSYLVA 2T Z se mezcla con nafta del 2 al 3 % (excepto en casos en queel fabricante del equipo recomiende otra dilución), especialmente durante el períodode rodaje)PERFORMANCE:- API TC - Nivel JASO FB- TOTAL PROSYLVA 2T Z excede el nivel de performance requerido por el standard - El grado de viscosidad del fluido TOTAL PROSYLVA 2T Z asegura una mezclahomogénea con el combustible, optimizando la lubricación- La fórmula del producto promueve una visible reducción de los humos de escapeVENTAJAS:- TOTAL PROSYLVA 2T Z asegura un óptimo funcionamiento del motor en condiciones de trabajo contínuo, con una máxima securidad para los equipos, aún en usos muy severos (por ejemplo: equipo profesional usado con elevada carga de trabajo durante muchas horas y a elevada temperatura).- Alta capacidad lubricante, reduce el desgaste de los componentes- Alta estabilidad termal. Permite una combustión complete que promueve unareducción de la emission de humos y de depósitos del escape, previniendo que seensucien los aros y pistones.- Propiedades anticorrosivas que aseguran una alta protección de los componentesinternos del motor.- Buena miscibilidad con el combustible; produce una mezcla homogénea y estable.- Bajo contenido de ceniza permite mantener un alto nivel de limpieza del pistón,limitando los riesgos de daños del mismo por auto-ignición o dentado a elevadavelocidad del motor.- Color rojo que permite distinguir la mezcla que ya contiene aceite, y evitar el uso de combustible puro en el motor.