KIT DE REPARACIÓN GENÉRICO COMPATIBLE CON BALDE VILEDA EASY WRING & CLEAN ¡Repará vos mismo el balde Vileda Easy Wring & Clean! El uso cotidiano de este excelente balde provoca el desgaste del engranaje principal, pieza fundamental en el funcionamiento del mismo. Gracias a su diseño modular, el intercambio del engranaje es muy simple, ya que requiere tan solo de aflojar 6 tornillos, pero es de gran importancia prestar atención al estado del eje para no correr el riesgo de romper el rodamiento nuevo. Cuando el deterioro es muy grande, y se continúa usando el balde, el eje del centrífugo también sufre un desgaste. Esto se puede notar al desarmar, y revisar el eje: un eje en buenas condiciones debe mantener su diámetro en todo el largo, mientras que uno en malas condiciones mostrará un angostamiento o escalón (ver fotos). En caso de que el eje este desgastado, podría ocasionar que el rodamiento nuevo trabaje desbalanceado y se dañe por completo. El Kit de reparación contiene lo siguiente: 1 Engranaje Completo 1 Eje calibrado 1 Arandela Seeger Por solo una fracción del costo de un balde nuevo, este kit de reparación te permitirá salvar tu balde centrífugo Vileda Wring & Clean. De materiales resistentes y con las medidas ajustadas para un perfecto funcionamiento, este kit de reparación completo es la mejor alternativa que existe en mercado. Cada engranaje se prueba antes de ser enviado, y además se lubrican con grasa de litio roja (recomendada para rodamientos utilizados en entornos con potencial contaminación por agua) buscando optimizar su vida útil a pesar de las condiciones a las que se ve expuesto.ENTREGA: Podemos coordinar entrega en persona en la zona de Mataderos y Villa Luro. Para otras zonas, esperamos tu consulta!¡IMPORTANTE! Antes de retirar el eje original, medir a que distancia del centrífugo plástico se encuentra la ranura de la arandela seeger, para que el eje nuevo respete esta condición que es fundamental. En general, son aproximadamente 24mm. En algunos casos, dependiendo de como haya sido extraído el eje original del plástico del centrífugo, podría requerir que el nuevo se instale utilizando algún pegamento. Es de vital importancia que quede perfectamente sujeto para que no gire en falso, reduciendo la eficiencia de la aceleración del centrífugo.