CHARRIOT PILAR EL CORRAL"El Charriot Pilar destaca las líneas puras delDiseño de mobiliario y la Armonía en la elección de materiales", si lo describio la REVISTA LIVING !La cuna charriot Pilar fue presentada en Estilo Pilar, donde hemos ganado el primer premio de D.A.R.A., la primera entidad que nuclea a Decoradores, Profesionales y Empresas en la Argentina y se encuentra asociada con la International Federation of Interior Architects de los Estados Unidos.Materialidad: Sus partes estructurales estan fabricados con maciza de Guatambu. AdemasTODOS nuestros bordes se encuentran redondeados.Cuenta con un sistema de barandas fijas y más seguras, que cumplen con el sistema y las normas de seguridad europeas. El mismo permite que una de sus barandas se pueda posicionar en 2 alturas diferentes, una para la colecho y otra para la cuna.Medidas exteriores standard: 1.30m de largo x 1mde alto x 0.70m de ancho.Medidas colchón: 1.20m de largo x 0.60m de ancho.Acabados: Laqueado grisAdicionales: x4 ruedas (2 con freno y 2 sin freno)Adaptación del charriot a los cambios: El colchón puede regularse en altura, por lo que también puede ser utilizada como Colecho. Puede solicitar una altura específica del colchón de la cuna para que se ajuste a la altura de la cama matrimonial.Posición: De O a 5 meses. El bebé estará en la posición más alta para facilitar su cuidado y atención.Posición: De 5 a 24 meses. El bebé crece y el espacio que tendrá en la cuna para jugar y divertirse también. El elástico desciende para darle la seguridad y el espacio que el bebé necesita.DETALLES ESTRUCTURALESCalidad Internacional y Construcción bajo estándares internacionales.Garantía estructural por 5 años.Madera utilizada: Todas las partes estructurales estan fabricadas con madera maciza de guatambú y sus patas son de 4cm de espesor por 4cm de ancho. Esta característica esencial, exigida por la naturaleza funcional del producto, confiere mayor resistencia mecánica a todas sus partes.Uniones: Todos nuestros productos se caracterizan por una gran solidez, ya que las uniones entre las patas y la placa del respaldo se refuerzan con tarugos debidamente encolados y prensados.Las barandas se unen con los respaldos a través de bulones acerados, no con tornillos autorroscantes (que están prohibidos por las normas internacionales de seguridad porque pueden desprenderse)